Mongolië (2)

Vandaag maken we een tocht door Terelj National Park. We bezoeken Turtle Rock, een boeddhistische tempel, we rijden door onwaarschijnlijk mooie lege landschappen en gaan lunchen bij een nomadenfamilie. Een leuke dag. We trekken in dit park veel op met twee reizigers uit Nederland die we al eerder ontmoetten en die tot Beijing dezelfde uitstapjes doen als wij.

De maaltijd bij de nomadenfamilie was een compleet schaap: en dan bedoel ik: alles van het schaap. Behalve de kop, want die zagen we nog in de keuken liggen. Wat jammer nou dat ik nooit schapenvlees eet …

Tot nu hebben we de hele reis al mooi, maar fris weer en vooral: koude nachten. Gisterenavond lekker ons kacheltje gestookt in de yurt, en ’s morgens vroeg komt het personeel van dit kamp de kacheltjes opnieuw aansteken, zodat je niet in de kou hoeft op te staan.

 

Deze slideshow vereist JavaScript.

Mongolië (1)

De reis vanuit Irkutsk naar Mongolië was vervelend. Het uitzicht en veranderende landschap was prachtig, maar Irkutsk is de plaats waar de verschillende Transsiberische treinen samenkomen en de lijnen naar Vladivostok en Beijing splitsen. Er stapten heel veel mensen, net als wij, op de Transmongolië lijn en vooral heel veel reisgroepen. Wij kwamen terecht middenin een wagon met een luidruchtige Nederlandse groepsreis. Van het type dat om 8:00 uur ’s morgens met elkaar de Vogeltjesdans doet en de hele dag door luidruchtig met elkaar praat, joelt en zingt en het hele restauratierijtuig bezet. Dat doet echt af aan het gevoel dat wij (met z’n tweeën) aan een avontuurlijke reis bezig zijn. Die avond staken we ook de grens Rusland-Mongolië over: een procedure die meer dan 4 uur in beslag nam. Om 0:30 uur konden we gaan slapen, maar om 5:00 uur moesten we ons weer klaarmaken om uit te stappen. Da’s wel een terugkerend dingetje in deze reis: alle opstap-, uitstap- of overstaptijden zijn ’s avonds laat of ‘s morgens heel vroeg.

In Ulaan Bataar werden we opgehaald en naar Terelj Nationaal Park gebracht waar we twee nachten blijven. Onderweg het gigantische standbeeld van Dzjengis Khan (1167-1227, ‘ he made Mongolia great again’ ) bezocht. Door een wegafsluiting moest de chauffeur een uurtje omrijden, maar dat was voor ons wel leuk. Inmiddels hebben we ons in onze yurt (ook wel ‘ger’ genoemd) geïnstalleerd. Het is hier prachtig en heerlijk rustig!

 

Deze slideshow vereist JavaScript.

 

 

 

 

Озеро Байкал

Озеро Байкал, oftewel: het Baikalmeer. We zijn dus in het plaatsje Listvyanka. Om dienstregeling-technische redenen verblijven we hier twee dagen/nachten. Dat bleek geen ramp te zijn, want ons guesthouse was uitstekend. Na vier nachten in de trein hebben we als een blok geslapen, in heerlijke stilte en in een bed wat niet steeds heen en weer schudt. Het plaatselijke hotel heeft een prima keuken en het weer was ook heel behoorlijk: fris (13-15゚C) maar zonnig.

We hebben de enige mogelijke excursie geboekt: met de boot naar een stukje van de oude Transsiberische route. Vroeger stak de trein met een veerboot het Baikalmeer over; tegenwoordig rijdt hij eerst een stuk naar het zuiden, om later weer aan de oever van het meer te komen. De excursie is met Engelssprekende gids, de groep bestaat uit een Russische dame (die geen Engels spreekt), 3 jonge Chinezen (die geen Russisch en geen Engels spreken) en wij twee (die alleen maar Engels kunnen verstaan). Tijdens de tour blijkt de gids alleen wat droge feiten over het Baikalmeer (lengte, breedte, diepte) in het Engels te kunnen vertellen en op vragen geen antwoord te weten. De Chinezen laten haar alles in het Russisch inspreken in een telefoon waarna ze automatisch een gesproken Chinese vertaling krijgen. Uit hun vragende blikken kunnen we afleiden dat die vertalingen ook niet perfect waren. Behalve de boottocht was een wandeling over de rails onderdeel van de excursie. Een half uur heen en weer een half uur terug over dezelfde rails. Niet bijzonder spannend dus. Op de terugweg in de boot kregen we thee en koekjes en verdween de gids.

In het guesthouse zijn nog twee gasten: ook Nederlanders, die ook individueel de trein naar Beijing nemen, en via dezelfde organisatie geboekt hebben als wij. Voorlopig zien we elkaar dus af en toe, want we hebben dezelfde stops geboekt.

Zaterdag terug naar Irkutsk, dat werd nog even spannend. Want in het busje terug (60 km, 1 uur rijden) ontdekten we dat we de fotocamera kwijt waren. Wanneer was dat gebeurt? In het guesthouse, in de taxi naar het busstation, in het koffiehuisje waar we gewacht hebben?  We probeerden de guesthouse te bellen, maar daar werd niet opgenomen.

Aangekomen in Irkutsk hebben we lokale contactpersoon gebeld en via de hotelreceptie gebeld met het koffiehuisje. Daar was geen camera gevonden. Dus moest het de taxi of het guesthouse zijn. Toch ook maar vast even een melding gemaakt bij de reisverzekering, want aangifte doen zit er niet in omdat we verder moeten met de trein.

Inmiddels gaan wij op stadsexcursie met een gids. De gids was al op de hoogte van het fototoestel en onderhield tijdens de wandeling telefonisch contact met de reisorganisatie. En je gelooft het niet: via de eigenaar van het guesthouse is de taxichauffeur opgespoord en daar bleek de camera nog op de achterbank te liggen. En die werd vervolgens ook nog eens naar Irkutsk gebracht, waar we precies aan het einde van de wandeling de camera weer in ontvangst konden nemen. Wat een service!

Op dit moment zijn we onderweg naar de grens met Mongolië, ruim 700 km, waarvan 350 km langs het werkelijk prachtige Baikalmeer.

 

Deze slideshow vereist JavaScript.

 

In de trein (2)

Na Omsk veranderde het landschap. Het werd meer open, de begroeiing lager en er kwamen veel meer dorpjes, wegen en industrie. Al blijft het voor Europese begrippen nog steeds erg leeg en stil. Wel valt het op dat de natuur hier in het verre oosten minder ver is: de bomen krijgen hier nu pas blad en op de heuvels zagen we de eerste narcissen bloeien.
Ook in de trein werd het drukker: er werden vijf wagons bijgeplaatst. Ook in onze wagon kwamen nieuwe bewoners en het restauratierijtuig was bijna vol!

Vanmorgen vroeg hebben wij de trein voor enkele dagen verlaten. We zijn aangekomen in Irkutsk (zie rode lijn op de kaart hierboven voor de route die we nu afgelegd hebben). Van daaruit met een ‘maschrutska’ (een soort particulier openbaar vervoer) naar het dorpje Listvyanka aan het Baikalmeer. Nou: hier is niets te beleven! We zijn het dorpje rondgelopen, hebben de beroemde ‘omul’ (vis uit het Baikalmeer) gegeten en gekocht en wat boodschapjes gedaan. Morgen gaan we een boottocht op het Baikalmeer maken en een stukje van de oude Transsiberië-route lopen!

Deze slideshow vereist JavaScript.

 

In de trein

We zijn nu twee dagen en twee nachten onderweg met de trein. Over het uitzicht kunnen we kort zijn: berkenbomen. De eerste dag afgewisseld met dennen, vandaag is het landschap meer open en zijn er meer waterpartijen. Maar: berkenbomen, berkenbomen, berkenbomen. Vannacht stak de trein het Oeralgebergte over, daarna waren we dus in (west-) Siberië.

 

Wat in het landschap vooral opvalt is het ontbreken van mensen en dieren. Geen koeien schapen, geiten, paarden, zelfs geen vogels. 3 kippen en een hond gezien in een van de dorpjes langs de lijn. Geen idee hoe dat kan. Mensen zie je af en toe lopen over de onverharde paden en hier en daar een auto. Maar meer dan 10 zijn het er niet geweest. Lekker rustig dus.

 

Rustig is het ook in de trein en dat is wel anders dan dat wij verwacht hadden. Onze wagon heeft 9 coupé’s, maar daarvan zijn er maar vier bezet. Twee Russische echtparen, een Russische vrouw alleen en wij. Terwijl wij ons leuke ontmoetingen met medereizigers hadden voorgesteld, trekt iedereen zich terug in de eigen coupé. En helaas verstaat niemand hier Engels. Ook in de rest van de trein (8 wagons) zijn weinig mensen. Een paar maal per dag stopt de trein een kwartiertje en mogen we even luchten. Alle reisverhalen die ik las (boeken, internet) verhalen over de lokale bevolking die daar eten, drinken en snuisterijen aanbieden. Maar ook dat hebben we tot nu toe maar op een station gezien.

Vooraf had ik me nog druk gemaakt over eten en drinken in de trein: op advies van alles meegenomen. Want het restauratierijtuig zou een beperkt assortiment hebben en soms vol zijn met groepsreizigers die met elkaar wilden zitten. Niets van dat alles: een uitgebreid menu, tot nu toe ook alles voorradig behalve publiek. We zijn er nu drie keer geweest: alleen! Gisteren kregen we zelfs een driegangen maaltijd gratis aangeboden. Waarom weten we nog steeds niet, want zelfs met de vertaalcomputer kwamen we er niet uit.

 

Internet is er niet onderweg, maar in de meeste plaatsen waar de trein stopt kunnen we met onze ‘global sim’ het 4G signaal oppakken en snel even een krant en mail downloaden. Bij de volgende stop in Omsk probeer ik dit verhaaltje te publiceren.

We zijn inmiddels 2676 km vanaf Moskou en hebben al drie verschillende tijdzones gehad.

Deze slideshow vereist JavaScript.

 

Onderweg …

23:45 uur precies! We zijn onderweg.

Moskou

 

Twee dagen Moskou. Want de 1e dag ging geheel op aan reizen. Het valt elke keer weer tegen: vliegen naar Moskou duurt 3 uur en 15 minuten. Maar wij gingen om 05:45 uur de deur uit en waren om 19:15 uur in ons hotel. De dag erna op pad: we hadden een gids gevraagd voor een halve dag stadstour. Dat hebben we geweten: de gids had alle tijd en kwam op de afgesproken tijd (9:00 uur ’s morgens) in ons hotel. Van daaruit met de metro naar de binnenstad en wandelen langs de belangrijkste bezienswaardigheden. We namen ’s middags om 16:00 uur afscheid, met 17,5 km in de benen en doodmoe. Het was echt ontzettend leuk: de gids wist echt van alles en spraak perfect Engels. Aanbevelenswaardig.

De volgende dag zelf op stap, maar we hadden nog overal spierpijn van de wandeling die dag ervoor. De bedoeling was om een tour langs de mooiste metrostations te doen. Maar wij hebben allebei flinke hoogtevrees en die roltrappen zijn hoooog! Uiteindelijk hebben we drie van de belangrijkste stations gezien en hebben we de rest van de dag besteed aan een tocht over de rivier Moskou (tip van de gids). Dat is luxe: in de zon op het bovendek. Het schip is eigenlijk een restaurant, dus: kijken, eten, drinken. Een prima zondagmiddag.

Nu wachten we in het hotel op de transfer naar het station waar vanavond om 23:45 uur de trein naar Irkutsk vertrekt. We hebben hier nog de nodige boodschappen gedaan: water, wijn. Van thuis ook wat proviand meegenomen, dus als het (beloofde) restauratierijtuig tegenvalt komen we niet om van honger en dorst. Voordeel is ook dat de omvang van de bagage weer wat afneemt.

Deze slideshow vereist JavaScript.

Op reis met de Transsiberië Express

Morgen vertrekken we naar Moskou en zondagnacht stappen we daar op de Transsiberië Express. Hierboven zie je de verschillende treinroutes in Rusland en Azië. Aan de hand van dit kaartje zullen we onderweg regelmatig laten zien waar we zijn.

Gisteren alles ingepakt en … vandaag alles weer uitgepakt! Het was allemaal veel te veel. En omdat we 19 x in- en uitstappen en in 10 verschillende hotels verblijven, is het zaak om de bagage zo compact mogelijk te houden. Dus als jullie ons straks op de foto’s steeds in dezelfde kleren zien, weet je hoe dat komt.

 

Voor de nieuwe lezers: deze website heet ‘Jan en Rietje naar Nieuw Zeeland’. Voor die reis in 2015 hebben we de website destijds gemaakt, maar sinds die tijd schrijven we ook op andere reizen verhaaltjes voor het thuisfront. Als je het leuk vindt om ons tijdens de komende reis te volgen, kun je rechtsonder je e-mailadres invullen en op ‘abonneren’ klikken. Krijg je er genoeg van? Dan kun je je even snel weer uitschrijven.

Farne Islands

Alsof we nog niet genoeg boottochten gemaakt hebben! Maar ons laatste uitstapje hier is een tocht naar de Farne Islands, een vogelparadijs in de Noordzee, iets boven Newcastle. We hadden hierover gelezen in het tijdschrift van de Vogelbescherming, en mede op basis daarvan is het idee voor een vakantie in Schotland ontstaan.

We hebben nog nooit zoveel vogels bij elkaar gezien, en van zo dichtbij. De vogels komen hier elk voorjaar broeden. Het leuke was dat inmiddels de eieren zijn uitgekomen en dat de kleintjes dus gevoederd moeten worden. Toen we aan het begin van onze vakantie Isle of May bezochten (ook een belangrijk broedgebied) waren de eieren net gelegd en de vogels nog niet zo actief.

De foto hierboven heb ik gemaakt met mijn iPhone, want onze camera’s vertonen nog steeds kuren. En als je ziet hoe de medereizigers ‘gewapend’ waren, ben ik er best trots op!

We verbleven op een weiland aan een baai in de Noordzee, zonder voorzieningen maar met een prachtig uitzicht en een hele mooie zonsondergang boven de droogvallende baai.

En nu zit het erop, na 15 overtochten en 2 toeristische boottrips hebben we er best zin in om weer naar huis te gaan. Hoeven we ook niet meer steeds op zoek naar internetdekking en satelietontvangst voor de televisie (WK voetbal).

(De laatste twee berichtjes zijn pas thuis gepubliceerd in verband met internetproblemen).

Deze slideshow vereist JavaScript.

West Schotland

Na de eilanden bezochten we Skye, Western Ross, Nevis Range, Glen Coe en Loch Lomond, om maar wat te noemen. De eilanden waren ‘kaal’, daarom viel het toen we op het vasteland kwamen des te meer op dat de natuur niet stil gestaan had. Toen we onze vakantie begonnen (aan de oostkust) bloeiden overal de narcissen en boshyacinten. Verder naar het noorden kwam de bloeiende brem. Bomen kwamen net in het blad. Nu we weer terug zijn (dit keer aan de westkust) zien we de heide bloeien. Dat voelt toch alsof je een paar maanden weg geweest ben. Alles is nu uitbundig groen, want overal hebben de varens zich ontrold.

De wegen zijn hier veelal enkelbaans, met regelmatig een ‘passing place’. We hebben nog niet kunnen ontdekken of daar ook voorrangsregels voor gelden. Iedereen schiet onmiddellijk zo’n passeerplek op als er een tegenligger nadert. Met het gevolg dat je steeds op elkaar staat te wachten, en vervolgens allebei tegelijkertijd weer begint te rijden. Soms worden er lichtsignalen gegeven en Jan had al snel bedacht dat wij om de doorstroming te bevorderen maar beter door kunnen rijden. Ook al betekent dat soms dat je weer achteruit terug moet omdat de tegenligger hetzelfde dacht.

De wegen met wee rijbanen zijn ook erg smal en zonder bermen. Dat heeft ons al een ster in de voorruit en een kapotte buitenspiegel opgeleverd. En omdat wij het stuur links hebben, voelt het alsof alle tegenliggers aan de passagierskant (mijn kant!) naar binnen rijden.

Hieronder nog wat foto’s van West Schotland: Ben Nevis (hoogste berg in Schotland) zie je bijna nooit helemaal: de top is altijd in de mist. Behalve de dag dat wij er waren! Het viaduct is een beroemd viaduct, met name vanwege het feit dat het vaak te zien is in de Harry Potter films (als de Hogwarts Express erover rijdt). Later zagen we ook Alnwick Castle, het kasteel dat in de films Hogwarts (Zweinstein) is.

Ons verblijf in Schotland zit er op. Ons laatste uitstapje hier wordt een boottocht naar de Farne Islands, in Noord Engeland.